Uwe Brosette wird Senior Partner bei Osborne Clarke und prägt das Automobilrecht seit Jahrzehnten

Uwe Brosette wird Senior Partner bei Osborne Clarke und prägt das Automobilrecht seit Jahrzehnten

Uwe Brosette, eine führende Persönlichkeit im Automobil- und Kartellrecht, wird im Januar 2026 die Position des Senior Partners bei Osborne Clarke Deutschland übernehmen. Seine Karriere umfasst mehr als drei Jahrzehnte, in denen er sich vor allem der Neugestaltung von Händlernetzwerken und rechtlichen Rahmenbedingungen in der Automobilbranche widmete. Über seine juristische Tätigkeit hinaus ist er auch für seine Leidenschaft für den Fußballverein Borussia Dortmund bekannt.

Brosette begann seine juristische Laufbahn 1995 mit einem Schwerpunkt auf Vertriebsrecht in der Automobilindustrie. Nach seinem Studium in Augsburg und Bochum wurde er unter Christian Genzow als Rechtsanwalt zugelassen. Im Jahr 2001 wechselte er zu Osborne Clarke Deutschland in Köln, wo er seither tätig ist.

In den letzten zehn Jahren spielte er eine zentrale Rolle bei der Entwicklung innovativer Händlernetzwerke in Deutschland und Europa. Seine Arbeit zu Pooling-Modellen, grenzüberschreitenden Kooperationen und Händlerübernahmen löste bedeutende kartellrechtliche Diskussionen mit dem Bundeskartellamt aus. Diese Initiativen trieben zudem den E-Commerce-Sektor dazu, nach aktualisierten rechtlichen Regelungen zu verlangen.

Neben seiner anwaltlichen Tätigkeit wurde Brosette 2010 Dozent an der Hochschule für Wirtschaft und Umwelt Nürtingen-Geislingen. Als Autor und Referent trug er regelmäßig für das Fachmagazin AUTOHAUS und dessen Branchenveranstaltungen bei und festigte so seinen Einfluss in der Szene.

Seine Karriere verlief parallel zu tiefgreifenden Veränderungen in der Umweltklagelandschaft. Seit den 2010er-Jahren weitete die Deutsche Umwelthilfe (DUH) ihre juristischen Aktivitäten massiv aus – von wenigen Klagen pro Jahr auf über 800 Verfahren und 1.000 Abmahnungen bis 2025. Betroffen waren vor allem Automobilhersteller wie VW, BMW und Mercedes, die wegen Emissionsangaben und Reichweitenversprechen verklagt wurden. Die DUH veränderte ihre Strategie von individuellen Verbraucherbeschwerden hin zu groß angelegten Sammelklagen und EU-weit bedeutenden Musterprozessen. Allein im VW-Dieselskandal zwischen 2015 und 2023 erstritt die Organisation Schadensersatzzahlungen in Höhe von über 1,4 Milliarden Euro.

Brosettes bevorstehende Beförderung zum Senior Partner unterstreicht seinen langjährigen Einfluss auf das Automobilrecht und die Entwicklung von Händlernetzwerken. Seine Arbeit prägte nicht nur rechtliche Rahmenbedingungen, sondern auch Branchenpraktiken, während der Aufstieg strategischer Massenklagen durch Organisationen wie die DUH die unternehmerische Verantwortung in der Automobilindustrie neu definiert.