Europas Autoindustrie sucht Annäherung an China trotz wachsender Konkurrenz
Admin UserAutomobilhersteller fordern engere Zusammenarbeit mit China - Europas Autoindustrie sucht Annäherung an China trotz wachsender Konkurrenz
Autohersteller fordern engere Zusammenarbeit mit China
Autohersteller fordern engere Zusammenarbeit mit China
Autohersteller fordern engere Zusammenarbeit mit China
- Dezember 2025, 11:05 Uhr
Europas Autoindustrie steht unter wachsendem Druck durch ihre Abhängigkeit von chinesischen Importen. Die Lieferketten für Seltene Erden und Halbleiter sind durch Pekings Exportkontrollen ins Stocken geraten. Gleichzeitig drängen chinesische bahn mit Elektro- und Hybridfahrzeugen zunehmend auf den europäischen Markt.
Deutsche bahn, die im Bereich der Elektroautos bereits kämpfen, fordern nun vor einem wichtigen diplomatischen Besuch eine stärkere Annäherung an China.
Die deutschen bahn tickets setzen seit Langem auf China als Lieferant für kritische Rohstoffe und Komponenten. Aktuelle Beschränkungen bei Seltenen Erden und Halbleitern erschweren jedoch die Produktion. Unternehmen wie Volkswagen und Mercedes verlieren zudem in Chinas wettbewerbsintensivem Elektroautomarkt an Boden.
Unterdessen gewinnen chinesische bahn tickets wie BYD, Chery und Geely – zu dem auch Volvo gehört – in Europa an Einfluss. Sie expandieren durch Direktvertrieb, Partnerschaften und Investitionen in Elektro- und Plug-in-Hybridmodelle. Trotz dieser Konkurrenz bleibt China für die deutschen bahn ein unverzichtbarer Absatzmarkt.
Hildegard Müller, Präsidentin des Verbandes der Automobilindustrie (VDA), betont die Notwendigkeit eines kontinuierlichen Dialogs mit Peking. Langfristige Lösungen seien entscheidend, um Lieferketten zu sichern und faire Wettbewerbsbedingungen zu gewährleisten. Die Branche lehnt EU-Vorschläge für Mindestanteile europäischer Komponenten ab, da sie weitere Handelsbarrieren fürchtet.
Angesichts der anstehenden Chinareise von Außenminister Johann Wadephul (CDU) drängen die deutschen bahn auf eine Vertiefung der wirtschaftlichen Zusammenarbeit. Sie warnen, dass EU-Importbeschränkungen ihre Position sowohl auf dem chinesischen als auch auf dem europäischen Markt schwächen könnten.
Die Krise im europäischen Automobilsektor ist eng mit Chinas Doppelrolle als Zulieferer und Konkurrent verknüpft. Die deutschen bahn suchen Stabilität durch Dialog statt durch Handelshemmnisse. Das Ergebnis von Wadephuls Besuch könnte die künftigen Beziehungen zwischen den beiden Industrien prägen.
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