Radrennbahn wird zur energieeffizienten Sportstätte für 27,9 Millionen Euro umgebaut
Folker Rogge
Radrennbahn wird zur energieeffizienten Sportstätte für 27,9 Millionen Euro umgebaut
Ein großes Sanierungsprojekt soll eine Radrennbahn in eine moderne, energieeffiziente Sportstätte verwandeln. Die für rund 27,9 Millionen Euro geplante Aufwertung wird nicht nur die Kapazitäten der Anlage erweitern, sondern auch den Energieverbrauch um mindestens die Hälfte senken. Die Bauarbeiten sollen 2027 beginnen und bis Ende 2029 abgeschlossen werden.
Das Vorhaben trat 2025 in die finale Planungsphase ein und ebnet damit den Weg für den Baubeginn zwei Jahre später. Ein zweistöckiger Anbau schafft zusätzliche Trainingsflächen, neue Umkleideräume sowie Büros für den Radsportverband. Zusammen mit dem bestehenden Gebäude wird die Gesamtfläche dann etwa 9.000 Quadratmeter umfassen.
Im Inneren der Bahn entsteht ein neuer Vinyl-Sportboden, der Rollschuhsport, Trainingsgeräte und Veranstaltungen unterstützt. Die Radrennbahn selbst wird den UCI-Standards entsprechen, darunter eine Erhöhung der Banden auf 1,40 Meter. Die Barrierefreiheit wird durch ein Indoor-Outdoor-Rampensystem und einen Tunnel verbessert, der einen stufenlosen Zugang ohne Überquerung der Bahn ermöglicht.
Nachhaltigkeit steht im Mittelpunkt des Umbaus: Eine 140-Kilowatt-Peak-Photovoltaikanlage wird vor Ort erneuerbare Energie erzeugen. Die veralteten Gasheizungen und Radiatoren weichen einer Großwärmepumpe und Deckenstrahlplatten. Diese Maßnahmen qualifizieren das Projekt für Fördermittel im Bereich Energieeffizienz und zielen darauf ab, den Primärenergiebedarf um 50 Prozent oder mehr zu reduzieren.
Nach Fertigstellung wird die modernisierte Radrennbahn Wettkampfsportlern, Schulen und Freizeitnutzern dienen. Die aktualisierte Infrastruktur und der geringere Energieverbrauch sichern langfristige Vorteile für Sport und Nachhaltigkeit. Die Bauarbeiten sollen bis Ende 2029 abgeschlossen sein.
