Greenlyte und Eurowings produzieren nachhaltigen Flugkraftstoff in Düsseldorf
Steve Hecker
Greenlyte und Eurowings produzieren nachhaltigen Flugkraftstoff in Düsseldorf
Greenlyte und Eurowings starten gemeinsames Projekt am Flughafen Düsseldorf
Greenlyte und Eurowings haben eine Zusammenarbeit für ein neues Vorhaben am Düsseldorfer Flughafen vereinbart. Ziel des Projekts ist die Herstellung von nachhaltigem Flugkraftstoff (SAF, Sustainable Aviation Fuel) mithilfe innovativer Technologie. Die Initiative soll die Machbarkeit einer großtechnischen Produktion in Zukunft demonstrieren.
Die beiden Unternehmen unterzeichneten eine Absichtserklärung zum Bau einer „Reallabor“-Anlage am Flughafen. Dabei wird Greenlytes Verfahren Kohlendioxid aus der Luft abscheiden und mit grünem Wasserstoff zu synthetischem Kraftstoff verbinden. Eine Solaranlage vor Ort soll einen Teil des benötigten Stroms für den Prozess liefern.
Die Produktion soll 2028 anlaufen und jährlich etwa 150 Tonnen SAF erzeugen – eine Menge, die bei der aktuellen Beimischungsgrenze von 50 Prozent für rund 60 Flüge zwischen Düsseldorf und Palma ausreichen würde. Das Gesamtinvestitionsvolumen des Projekts beläuft sich auf über 10 Millionen Euro.
Eurowings wird die gesamte Produktion der Anlage in den ersten drei Jahren abnehmen. Airline-Chef Jens Bischof betonte, dass politische Unterstützung entscheidend sei, um weitere Investitionen zu fördern und die Markteinführung zu beschleunigen. Allerdings bleibt der Kraftstoff deutlich teurer: Er kostet bis zu zehnmal mehr als herkömmliches Kerosin.
Die Anlage dient als Pilotprojekt, um Produktionsmethoden zu erproben und zu optimieren. Bei Erfolg könnte sie den Weg für größere Werke ebnen. Das Vorhaben zeigt zwar das Potenzial von SAF auf, macht aber auch die aktuellen Kostenherausforderungen bei der Hochskalierung deutlich.
